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轨交4号线米 春节前围挡(图)

发布日期:2022-04-12 10:43   来源:未知   阅读:

  本报讯(记者赵俊聪摄影王建中)近日,备受瞩目的苏州轨交4号线北寺塔站又有了新进展。记者昨天了解到,该站一期围挡需要的39幅连续墙已经全部埋入地下,目前正在往地下陆续打入最后的37根钻孔灌注桩,预计春节前可初步完成围挡工作。据施工方中铁一局项目负责人汤建军介绍,北寺塔站的车站距离国家级文物北寺塔最近为86米,而盾构区间的隧道边缘离北寺塔最近仅为40米,如何做好文物保护成为重中之重。

  苏州轨交4号线米,标准段基坑开挖深度18.46米,计划分四期围挡进行施工,建成后该站将设置4个出入口。昨天记者在现场看到,大型起重设备正在往地里“打桩”,这也标志着施工一期需要的连续墙已被全部埋入地下,剩下的就是打桩和铺盖。

  汤建军告诉记者,一期围挡共需37根钻孔桩,一方面是为了支撑将来铺在上面的钢板盖,另一方面也可起到抗拔作用,目的均为保护车站及周边建筑物的安全。他表示,因为该站位于人民路和西北街交叉口,处在苏州最为繁华的地段,每天都有大量车流经过,施工难度非常大。“当然,我们这个站从头到尾最重要,也是大家最关心的还是对北寺塔的保护,”汤建军说,“北寺塔和4号线北寺塔车站的最近距离为86米,和隧道边缘则是40米。”他解释说,虽然从建设方案来看北寺塔处于“安全区”,且相关单位也做好了应急预案,可地底下的情况究竟有多复杂目前仍不得而知。不过可以肯定的是,一旦在施工中遇上了设计阶段没有发现的文物古迹,他们会立即停工,并采取相关措施对现场加以保护。